Почему я использую трекбол вместо мыши

Почему я использую трекбол вместо мыши

Вот уже полгода как я отказался от мыши и пользуюсь трекболом. Сделал я это не от хорошей жизни, а потому что использование мыши однажды уже довело меня до синдрома запястного канала со всеми вытекающими последствиями вроде боли и онемения пальцев на правой руке.

Работаю я дома, ноутбук у меня установлен на специальной подставке, так что использование встроенного в MacBook Pro идеального тачпада, к сожалению, не вариант.

В Украине выбор трекболов практически отсутствует. По сути на рынке представлены две модели Logitech: M570 и Marble Mouse. В M570 мне нравится беспроводное подключение и наличие колеса прокрутки, но не нравится тот факт, что шарик надо крутить большим пальцем. Я специально одолжил у знакомого такой трекбол, попробовал и остался недоволен. Кстати, колесо прокрутки в M570 мне тоже совершенно не понравилось: оно точно такое же, как на самых дешёвых 4-долларовых мышах Logitech. Как можно было поставить такое убогое колесо прокрутки в достаточно дорогой продукт — я не понимаю.

Marble Mouse стоит около 25 долларов, шарик в нём надо крутить указательным и средним пальцем (это лучший из всех возможных вариантов). Колеса прокрутки в этой модели нет, но зато есть две дополнительные кнопки, которые можно настроить под себя. Я настроил свой трекбол так, что вращение шарика при зажатой левой дополнительной кнопке (которая определяется как кнопка 4) прокручивает контент. Что удобно — можно крутить в любую сторону: по вертикали, по горизонтали, по диагонали. Обычное колесо прокрутки не даёт такой возможности.

Для настройки этой функции я использовал программу Karabiner, которая в принципе рекомендуется всем пользователям «Маков» (например, с её помощью можно разнести переключение раскладок по разным клавишам).

При работе с трекболом первые два дня чувствуешь себя паралитиком, неспособным попасть курсором в нужное место. Потом привыкаешь и начинаешь недоумевать, как всю жизнь пользовался мышью.

Главным плюсом трекбола, помимо полного отсутствия физического дискомфорта, я считаю возможность перенести курсор через два монитора (с совокупным горизонтальным разрешением 2720 пикселей) одним легким движением пальца. Кроме того, оказалось, что с трекболом гораздо проще передвигать курсор строго по вертикали или строго по горизонтали — это полезно, например, в Photoshop.

Основной минус: ролики, на которых лежит шарик трекбола, загрязняются (на них накапливается кожный жир, смешанный с пылью). Где-то раз в неделю приходится вынимать шарик и чистить эти ролики. Я уже привык к этому и отношусь так же, как к протирке экрана — оба действия для меня попадают в категорию рутинного maintenance.

Думаю, в будущем я закажу себе вот такой трекбол Elecom, который существует в проводном и беспроводном вариантах:

Судя по отзывам, у него отличное инерциальное колесо прокрутки (как в топовых мышах Logitech), кроме того, я видел хорошие отзывы о фирменной утилите Elecom для OS X.

Если вы страдаете от туннельного синдрома, рекомендую попробовать трекбол вместо мыши. Да что там, просто рекомендую попробовать трекбол: оказалось, что это удобная вещь. ♦

∞ постоянная ссылка на эту запись

Плюсануть
Поделиться

Как жить, превозмогая ужас бытия

Как жить, превозмогая ужас бытия

В последнее время в мире происходит очень много неприятных событий: тут и массовые убийства в США, и теракты во Франции, и вчерашняя попытка военного переворота в Турции, и вообще «всё плохо». Из-за этого многие мои знакомые совершенно упали духом, ходят кругами и заламывают руки. Подобная реакция, разумеется, совершенно неконструктивна, более того — она вредна. Унывать и страдать — это самое глупое, что только можно себе представить.

Я так говорю не потому, что я какой-то особенный пофигист (это не так), и уж тем более не потому, что все эти события меня не касаются. На самом деле ещё как касаются. Все помнят взрывы в московском метро в 2004 году? Накануне этих взрывов я был в командировке в Москве и ехал как раз по Замоскворецкой линии, причём примерно в то же время. Если бы моя командировка пришлась на следующий день, или если бы террористы решили привести свои планы в исполнение на день раньше, то вполне возможно, что сейчас я бы не писал этот пост. Недавние взрывы в аэропорту имени Ататюрка в Стамбуле произошли менее чем через сутки после того, как через этот аэропорт проследовала транзитом моя жена. Оба этих случая заставили душу наполниться неприятным липким холодком и в очередной раз осознать, что наш мир — равно как и сама жизнь — это, в сущности, очень хрупкая штука. Я уже молчу о том, что у меня много родственников в Израиле, включая родную сестру, и угроза терроризма постоянно присутствует в их жизни (а значит, опосредованно — и в моей).

Однако при этом я всегда утверждал и продолжаю утверждать сейчас, что бояться терактов не надо и уж тем более не стоит из-за них менять свои планы и от чего-то отказываться.

Этот небезопасный мир

Теракты — это ужасно, особенно когда их показывают по телевизору, смакуя кровавые подробности. Однако в реальности у вас гораздо больше шансов умереть от совершенно других причин.

Например, недавний теракт в Ницце унёс жизни 60 человек. Это настоящая трагедия. Однако в той же Франции, согласно статистике, каждую неделю 65 человек погибают на дорогах. Просто представьте себе, что в стране каждую неделю происходит теракт, в котором гибнут 65 человек. Ужасно, правда? А вот смерти на дорогах почему-то никого не возмущают. Эти смерти привычны, можно даже сказать, что это та цена, которую общество готово платить за существование автомобильного транспорта и тех экономических выгод, которые он даёт. Теракты же непривычны и не укладываются в понятие повседневного, потому и вызывают такую реакцию, хотя убивают гораздо меньше людей.

Можно привести и другие примеры. Скажем, я живу в Киеве и (как и большинство жителей этого города) уже свыкся с мыслью, что в каких-то 600-700 км от моего дома идёт настоящая война, на которой каждый день гибнут люди. Эта война и эти смерти за два года успели перейти в разряд привычного, как бы ужасно это ни звучало.

Не стоит забывать и о других опасностях. Преступность, пожары, природные катаклизмы и техногенные катастрофы — всё это уносит жизни каждый день. Наконец, неприятный сюрприз может преподнести и ваше собственное тело. Даже если вы считаете себя совершенно здоровым, это не значит, что послезавтра вы не умрёте от тромбоэмболии или что в вашем мозгу не скрывается аневризма, готовая в любой момент разорваться и убить вас на месте.

Иными словами, жить в современном мире и бояться терроризма — это примерно то же самое, что бояться гриппа во время эпидемии чумы. Надо просто усвоить, что любая безопасность иллюзорна, и привыкнуть к этому.

Что же делать?

Для начала я вам расскажу, что делать не надо. После уже упоминавшегося выше взрыва в московском метро одна моя знакомая две недели никуда не выходила, потому что панически боялась людных мест, особенно общественного транспорта. Подобную реакцию сложно оправдать даже её явной иррациональностью.

Итак, вы узнали об очередном теракте или другом столь же мерзком происшествии. Первое, что нужно сделать, — это прекратить читать новости на эту тему. Очень многие в подобные моменты начинают искать всю доступную информацию, упиваться фотографиями кровищи и накручивать себя эмоционально. Это никому не нужно, вам в первую очередь. Поэтому: прочитали о теракте, закрыли новости (или выключили телевизор) и успокоились.

При наличии подозрений, что произошедшее может как-то коснуться вас, свяжитесь с родными и друзьями и выясните, не пострадали ли они.

Если всё хорошо и никто из дорогих вам людей не пострадал, то самое разумное, что вы можете сделать — это продолжать жить нормальной жизнью и делать то, что собирались. Даже если теракт произошёл в вашем городе или вашей стране. Хотели с друзьями на шашлыки — езжайте на шашлыки. Планировали оторваться в ночном клубе — отрывайтесь в ночном клубе. Собирались поступить на курсы повышения квалификации, найти новую работу, выучить китайский язык, научиться подтягиваться прямым хватом 20 раз за подход — делайте. Главное — не забывайте, кто вы такой, куда двигаетесь и чего хотите добиться.

Цель террористов — напугать вас, заставить забиться в свою нору и тем самым разрушить вашу жизнь. Не дайте им добиться своих целей, будьте сильнее. ♦

∞ постоянная ссылка на эту запись

Плюсануть
Поделиться

Новые поезда в метро Вашингтона

Новые поезда в метро Вашингтона

За те 2 года, что меня не было в DC, в местном метро успели закупить новые поезда производства Kawasaki. Сейчас новых составов совсем немного, но планируется, что со временем они заменят все вагоны 1000-й и 4000-й серий.

Я, честно говоря, не очень понимаю, чем новые поезда отличаются от старых с технической точки зрения, но видимые глазу отличия таковы:

  • Линолеум вместо ковролина. В старых поездах на полу лежал ковролин, который очень быстро приходил в неприглядный вид. В новых используется линолеум.
  • Другие сиденья. В старых поездах сиденья более мягкие и удобные, в новых они более жёсткие.

  • Записанные объявления. Сложно в это поверить, но до появления новых поездов в метро Вашингтона все объявления делали сами машинисты, иногда с совершенно диким акцентом, разобрать который было довольно сложно (по крайней мере, мне).
  • Электронные табло с названиями станций. Причём сразу трёх видов: однострочные табло рядом с дверями, экраны с рекламой и названиями станций и большие табло со схемой маршрута в центре вагона.

В целом, конечно, большой шаг вперёд по сравнению со старыми поездами. Если бы только ещё и работало метро Вашингтона так же хорошо, как в Киеве или, скажем, Москве… ♦

∞ постоянная ссылка на эту запись

Плюсануть
Поделиться

В аэрокосмическом центре Стивена Удвара-Хази

В аэрокосмическом центре Стивена Удвара-Хази

Все знают, что в Вашингтоне есть очень хороший аэрокосмический музей. У этого музея есть филиал в Вирджинии, который называется Steven F. Udvar-Házy Center (по имени бизнесмена, который дал денег на его сооружение). Туда надо долго и нудно ехать сначала на метро (до станции Wiehle-Reston East), а затем на автобусе (№983), поездка из центра Вашингтона занимает где-то полтора часа, но поверьте мне — это место того стоит.

Экспозиция центра состоит из трёх частей: павильон, посвящённый авиации; павильон, посвящённый космосу, где в том числе стоит настоящий шаттл Discovery; и реплика диспетчерской вышки аэропорта (которая, к сожалению, не работала, когда мы были там).

Помимо этого, в музее есть свой кинотеатр, где показывают тематические фильмы...

Также посетители краем глаза могут заглянуть в реставрационную мастерскую и посмотреть, как реставраторы работают над экспонатами:

Авиационный павильон

В авиационном павильоне можно увидеть всё, начиная от ранних конструкций братьев Райт, до современных сверхзвуковых машин. Я там наснимал очень много, но сюда выложу только самое интересное.

Знаменитый стелс-разведчик Lockheed SR-71 Blackbird:

Уникальная коллекция японских самолётов Второй мировой войны, некоторые из которых сохранились в единственном экземпляре:

Пассажирский Junkers Ju-52 компании Lufthansa (которая, оказывается, существует с 30-х годов XX века):

Boeing 307 Stratoliner — первый коммерческий самолёт с герметичным салоном, за счёт чего крейсерская высота его полёта составляла 6000 метров — огромное достижение для 1930-х годов:

А вот, например, самый маленький в мире пилотируемый самолёт — Stits Sky Baby. Размером примерно с мопед.

Тяжёлый бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress. Этот самолёт называется Enola Gay. Да, тот самый.

Два «Боинга». Слева — Enola Gay, справа — самый первый пассажирский лайнер Boeing 707. Машина смерти и одна из икон гражданской авиации...

Разумеется, не обошлось без Concorde.

Космический павильон

Жемчужина космического павильона — это, конечно, шаттл Discovery. Здоровенная и очень красивая штука. К слову, процесс транспортировки шаттла в музей в своё время стал большим событием.

А вот так выглядит защитная плитка, которой облицовано его брюхо:

Макеты различных ракет-носителей в масштабе:

Спускаемый аппарат советской космической миссии «Вега» (изучение Венеры):

Консоль управления этим аппаратом:

А вот артефакты американской программы по изучению Марса — спускаемый аппарат Pathfinder и ровер Sojourner.

Исследовательский спутник Spartan 201, побывавший в космосе несколько раз:

Разные спутники серий Explorer и Vanguard:

В целом музей крайне интересный, так что если вдруг попадёте в Вашингтон — обязательно выделите время на его посещение. Хотя бы для того, чтобы посмотреть на настоящий шаттл. ♦

∞ постоянная ссылка на эту запись

Плюсануть
Поделиться

Корейское барбекю

Корейское барбекю

Корейское барбекю начинается с того, что посетителям приносят множество маленьких тарелочек с квашеными (кимчи) и свежими овощами, паровым рисом и соусами.

Затем вытаскивают чугунную жаровню и устанавливают её на газовую гарелку, встроенную прямо в стол.

Пока жаровня греется, посетителей угощают комплиментами от заведения, например, кисло-сладким супом с бобовой пастой и тофу.

Через несколько минут приходит кореец с грудой сырого мяса и овощей и начинает готовить всё это добро прямо при вас, помешивая мясо металлическими щипцами и виртуозно нарезая овощи обычными ножницами.

Таким образом, корейское барбекю — это не только еда, но ещё и развлечение.

Мы несколько переоценили свои силы и заказали ещё и пирог с морепродуктами в качестве закуски. Пирог оказался чем-то вроде гигантского омлета, буквально битком набитого разными морскими гадами.

Излишне говорить, что осилить это всё на месте мы не смогли, пришлось забирать с собой.

Если вдруг окажетесь рядом с хорошим корейским заведением — загляните. ♦

∞ постоянная ссылка на эту запись

Плюсануть
Поделиться